隨著我國高鐵行業迅猛發展,大批鐵路橋梁由于設計誤差、施工不當或長時間荷載作用和環境影響,支座會出現不同程度、不同類型的病害。支座出現病害或壽命到期后,如不及時更換,將對橋梁的正常使用、承載性能以及耐久性造成影響。
本技術已成功應用完成多個高鐵橋梁支座的更換施工。目前,我國的高鐵里程已經超過3.5萬公里且仍在大建設之中,高鐵橋梁數量正在急劇增加。隨著高鐵運營年限的增長,本技術應用前景廣闊,社會效益巨大。