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重慶主城港區寸灘作業區碼頭改造技術論證
按照重慶市政府要求，寸灘港將進行整體功能調整，由貨運功能調整為長江上游中心的客運功能。現以動畫演示碼頭改造過程及建設方案。寸灘港建成集裝箱泊位7個，商品滾裝泊位2個
原碼頭采用高樁直立式結構，前方作業平臺長769m，寬30m。碼頭前沿線位置固定，要改造為郵輪碼頭，解決在將近30米水位落差下，乘客上下船問題。
借鑒常規浮碼頭能隨水位變化的優勢，改造方案拆除部分水工結構，在碼頭平臺內布置鋼浮躉。浮躉上設活動廊橋，通過調節，廊橋前沿與郵輪固定艙口位置對接，廊橋后沿與后 方提升架平臺搭接。
在碼頭平臺后緣設九座提升架平臺。當水位漲落時，將兩兩提升機之間的鋼聯橋提升或者降落。鋼聯橋上布置自動人行道。
在平臺上重新建造客運大廳，滿足乘客購票、候船、購物、休閑等功能需求。
當郵輪到達港口，靠泊碼頭后，游客通過廊橋、上下客系統達到客運中心的到達廳。
當游客乘車到達客運中心后，下車進入客運中心購票、交運行李、安檢后，進入侯船廳，可進行購物、進入咖啡廳休憩。
在碼頭平臺上設有貨物垂直電梯，實現貨物補給和行李上下船采功能。施工動畫、碼頭動畫、建筑動畫、地鐵施工動畫就找武漢四維水晶石動畫科技有限公司。