智慧工地是“互聯網+”理念與傳統建設工程領域的深度融合，是智慧城市的一部分。智慧工地圍繞建筑工程現場生產進度、zhong點設備、人員管理、綠色文明施工等各方各面，充分利用物聯網、傳感技術、云計算、人工智能、大數據等新一代高科技信息技術，對施工現場進行一體化的可視化管理，實現智能化的交互、gao效化的工作。由此，無論是建設集團、施工企業還是政府監管部門，都能從中受益，真正實現“安全生產、科學管理、預防為主、綜合治理”的理念及方針。

產品介紹

智慧工地是“互聯網+”理念與傳統建設工程領域的深度融合，是智慧城市的一部分。智慧工地圍繞建筑工程現場生產進度、zhong點設備、人員管理、綠色文明施工等各方各面，充分利用物聯網、傳感技術、云計算、人工智能、大數據等新一代高科技信息技術，對施工現場進行一體化的可視化管理，實現智能化的交互、gao效化的工作。由此，無論是建設集團、施工企業還是政府監管部門，都能從中受益，真正實現“安全生產、科學管理、預防為主、綜合治理”的理念及方針。

設備模塊

一(yi)整套的智(zhi)慧(hui)工地現場(chang)管理信(xin)息(xi)化(hua)解(jie)決(jue)方案(an)涵蓋了人臉(lian)識別、設備監(jian)控、場(chang)地勘測、智(zhi)能控制、行為(wei)預警(jing)等多個(ge)層面。

智慧(hui)工(gong)地(di)將更多(duo)人(ren)工(gong)智慧(hui)、傳感技(ji)術(shu)、虛(xu)擬現(xian)實(shi)等(deng)高科技(ji)技(ji)術(shu)植入到建筑(zhu)、機(ji)械、人(ren)員穿戴設施、場地(di)進(jin)出關口等(deng)各類物(wu)體中，并(bing)且被普遍互(hu)聯，形(xing)成“物(wu)聯網”，再(zai)與“互(hu)聯網”整(zheng)合在一起，實(shi)現(xian)工(gong)程(cheng)管理干系人(ren)與工(gong)程(cheng)施工(gong)現(xian)場的(de)整(zheng)合。智慧(hui)工(gong)地(di)的(de)核(he)心是以一種“更智慧(hui)”的(de)方(fang)法(fa)來改(gai)進(jin)工(gong)程(cheng)各干系組織和(he)崗位人(ren)員相互(hu)交(jiao)互(hu)的(de)方(fang)式(shi)，以便(bian)提高交(jiao)互(hu)的(de)明(ming)確性、效率、靈活(huo)性和(he)響(xiang)應速度。

解(jie)決方案

智慧工(gong)地VS安全管理(li)

01 勞務實名制信息管理系統

在施工工地必要出入口設置閘機和智能設備，并結合工人佩戴的智能安全帽，將工人上工記錄和位置記錄實時傳送到云端服務器，并結合BIM模型實時顯示，突破了地理空間的限制，公司管理人員足不出戶就可掌握人員現場活動情況。

身(shen)份(fen)證閱讀(du)器

采(cai)用(yong)IC卡(ka)閱(yue)讀技術，配以公(gong)安部(bu)授(shou)權的專(zhuan)用(yong)身份證安全控制模 (SAM)，與公(gong)安部(bu)數(shu)據庫相(xiang)鏈接，實時查(cha)詢(xun)人(ren)員有無(wu)違法記錄，身份年齡(ling)等(deng)信息(xi)是否造假(jia)，施工(gong)人(ren)員年齡(ling)是否符合現場工(gong)種(zhong)和業主規定的要求。

高(gao)速人臉識別方案

它通過人(ren)(ren)臉識(shi)別，控(kong)制工(gong)(gong)地出入口閘機開放(fang)。針對(dui)人(ren)(ren)流量大的(de)工(gong)(gong)地，其識(shi)別效(xiao)率為 30 幀/秒，準(zhun)確率達到 99%。對(dui)移動和靜(jing)止的(de)人(ren)(ren)員均(jun)能檢測和識(shi)別，支持多人(ren)(ren)同時監測，有效(xiao)保證了進出效(xiao)率。支持黑名單功(gong)能，被設為黑名單的(de)工(gong)(gong)人(ren)(ren)可禁止其進入工(gong)(gong)地。

02 硬件方案：智能安全帽系統

智(zhi)能(neng)安(an)全(quan)帽是以工(gong)人(ren)實(shi)名制為基礎，以物聯網+智(zhi)能(neng)硬件為手(shou)段，通(tong)過工(gong)人(ren)佩戴裝載智(zhi)能(neng)芯(xin)片的(de)(de)安(an)全(quan)帽，現場(chang)安(an)裝智(zhi)能(neng)設備數(shu)據(ju)(ju)(ju)采集和(he)傳(chuan)輸(shu)，實(shi)現數(shu)據(ju)(ju)(ju)自動收集、上傳(chuan)和(he)語音(yin)安(an)全(quan)提(ti)示，然后在移動端實(shi)時數(shu)據(ju)(ju)(ju)整理、分(fen)析，清(qing)楚了解工(gong)人(ren)現場(chang)分(fen)布、個人(ren)考勤數(shu)據(ju)(ju)(ju)等，給(gei)項目(mu)管理者提(ti)供科(ke)學的(de)(de)現場(chang)管理和(he)決策(ce)依據(ju)(ju)(ju)。

智能(neng)安全帽(mao)應用的(de)主要(yao)功能(neng)包(bao)括：

（1）落實勞務實名制(zhi)

當工人(ren)進(jin)(jin)行安(an)(an)全(quan)教育(yu)的同時(shi)，采用專用手持(chi)設備，進(jin)(jin)行身(shen)份證(zheng)掃描，簡選工人(ren)工種、隊伍等(deng)(deng)信息(xi)，同時(shi)進(jin)(jin)行證(zheng)書掃描或人(ren)員(yuan)拍照留存等(deng)(deng)；發(fa)放安(an)(an)全(quan)帽(mao)的同時(shi)，關聯人(ren)員(yuan)ID和(he)安(an)(an)全(quan)帽(mao)芯片，真正實(shi)現(xian)人(ren)、證(zheng)、圖像、安(an)(an)全(quan)帽(mao)統一(yi)；

（2）項目場(chang)布(bu)模型、人(ren)員軌(gui)跡和(he)分布(bu)

當(dang)施工人(ren)員(yuan)進入施工現(xian)場，通(tong)過(guo)考(kao)勤(qin)點或關鍵進出通(tong)道口設(she)置的智能(neng)設(she)備(bei)，主動感應(ying)安全(quan)帽芯片發(fa)出的信號，記錄時間和(he)位(wei)置；通(tong)過(guo)智能(neng)設(she)備(bei)上傳到云端，再(zai)經過(guo)云端服務(wu)器處理，得出人(ren)員(yuan)的位(wei)置和(he)分(fen)布區域信息，并繪制全(quan)天移動軌跡；

（3）及時準(zhun)確(que)的人員考(kao)勤

當施工(gong)人員(yuan)進入施工(gong)現(xian)場(chang)，通過(guo)考勤(qin)點(dian)設置的智能設備，主(zhu)動感應安全帽芯片發出(chu)的信號，記錄(lu)時間；通過(guo)智能設備上傳到云端，再經過(guo)云端服務器按(an)設定規(gui)則計(ji)算，得出(chu)人員(yuan)的出(chu)勤(qin)信息(xi)，生(sheng)成個人考勤(qin)表；

（4）花名冊(ce)、考勤(qin)表(biao)等一(yi)鍵導出

按需(xu)求，選(xuan)擇人(ren)員、隊伍、工種等，篩選(xuan)，一鍵導出(chu)Excel，可(ke)分(fen)享至QQ、微信或(huo)直接(jie)給(gei)予(yu)鏈接(jie)，在(zai)其他設備自(zi)由編輯(ji)；

勞務實名(ming)制系統價值闡述：

黑名單人員(yuan).或工人在該(gai)企(qi)業其他(ta)項目有過不(bu)(bu)良(liang)記錄不(bu)(bu)允許登記，黑名單人員(yuan)不(bu)(bu)能進場。

（1）集團定期(qi)登(deng)記已(yi)掌握的受(shou)限地(di)域、受(shou)限民(min)族(zu)、年齡限制(zhi)，項目定期(qi)登(deng)記集團不管(guan)控的受(shou)限人(ren)員、受(shou)限地(di)域、受(shou)限民(min)族(zu)、年齡限制(zhi)人(ren)員，登(deng)記提醒或不允許登(deng)記進場

（2）登(deng)記(ji)(ji)辦卡時(shi)特殊(shu)工(gong)種(zhong)需同時(shi)提交有(you)(you)效(xiao)崗位(wei)證(zheng)書(shu)，才能制(zhi)卡、證(zheng)書(shu)電(dian)子版上傳系(xi)(xi)統(tong)，有(you)(you)效(xiao)期到期前、證(zheng)書(shu)年審前系(xi)(xi)統(tong)預警通(tong)知、特殊(shu)工(gong)種(zhong)持證(zheng)率(lv)100 %，沒有(you)(you)證(zheng)書(shu)不(bu)允許登(deng)記(ji)(ji)、掌握特殊(shu)工(gong)種(zhong)情況、統(tong)計當前進(jin)場的各特殊(shu)工(gong)種(zhong)人(ren)數、所(suo)屬企業及具體人(ren)員信(xin)息

（3）工人離場(chang)退卡、自動生(sheng)成工人檔案、花(hua)名(ming)冊報表

（4） 整合工人在(zai)集團內全(quan)部(bu)信息(xi)，形成(cheng)電子檔案，動態更(geng)新，持續完善

（5）工人大數(shu)據信息(xi)，掌握(wo)工人全部從業(ye)信息(xi)，形成(cheng)流動(dong)軌跡(ji)

（6）建(jian)立評價體系，動(dong)態打分(fen)，掌握(wo)you秀工人

（7）勞務(wu)工人(ren)每日進出施工現場，在閘機刷(shua)卡通過(guo)，攝像(xiang)頭拍照留存

（8） 系統自動統計在場工(gong)種人員數量工(gong)人出(chu)勤(qin)記錄、出(chu)勤(qin)工(gong)時

（9）發生糾(jiu)紛隨時可以查詢(xun)歷(li)史，查看工人真(zhen)實(shi)工作情況

（10）掌握隊(dui)伍(wu)總出(chu)勤(qin)情(qing)況(kuang)，每月(yue)生(sheng)產例會督促勞務(wu)隊(dui)伍(wu)按生(sheng)產計(ji)劃配置工(gong)(gong)種、人員，避免工(gong)(gong)期(qi)延誤

（11）安全(quan)教育(yu)與授權(quan)掛鉤，長期未(wei)教育(yu)，卡失效，無法刷開閘機進(jin)入施工(gong)現場

（12）APP直(zhi)觀掌握當前各公司(si)、項目實(shi)際在場人(ren)數實(shi)時、勞務(wu)工人(ren)的年齡、工種、地域的情(qing)況了解目前企業勞動力現(xian)狀

提供科學的(de)現場管理和決(jue)策依據(ju)。

實名制二維(wei)碼管理

通(tong)過多(duo)媒(mei)體安全培(pei)訓工(gong)具箱，生成(cheng)個人(ren)(ren)唯yi二維碼，附(fu)著在安全帽上(shang)，包含(han)人(ren)(ren)員(yuan)身份信(xin)息(xi)、職務(wu)信(xin)息(xi)、工(gong)種信(xin)息(xi)、入場(chang)教育記錄完成(cheng)情況(kuang)等，隨掃隨看，方(fang)便人(ren)(ren)員(yuan)信(xin)息(xi)查(cha)詢管控(kong)。

安全帽(mao)定位系統

項目管(guan)理(li)人(ren)員(yuan)(yuan)可(ke)通過登(deng)陸PC端、移動端云平臺，在地圖(tu)中點擊(ji)人(ren)員(yuan)(yuan)定位圖(tu)標，實時查看(kan)施工現場人(ren)員(yuan)(yuan)信(xin)息、記錄人(ren)員(yuan)(yuan)行動軌跡、查詢作業人(ren)數等(deng)，給項目管(guan)理(li)者提供科學的管(guan)理(li)和決策依據(ju)。

現(xian)場安全(quan)管控系統

現(xian)場(chang)安全管控系統是利用軟(ruan)件(jian)技術和現(xian)場(chang)實(shi)際布(bu)置情況(kuang)對人員(yuan)進出、施工(gong)操(cao)作、災(zai)害發生等狀況(kuang)進行預演、管控，從而達(da)到(dao)規范化、智(zhi)能化管理的目的。

施工現場地上布置

項(xiang)目部滾(gun)動播放安(an)全(quan)(quan)(quan)教育視(shi)頻，員工通過手機掃碼(ma)安(an)全(quan)(quan)(quan)技術交底及質(zhi)量通病二(er)維碼(ma)展板，便捷學習，鞏(gong)固知識，加深施(shi)工前安(an)全(quan)(quan)(quan)防范意識。

安(an)全疏散(san)模擬

項目部在BIM技術運用基礎上，制作安全疏散模擬視頻，根據實際情況提前演練，提高人員疏散處理能力。

現(xian)場智能(neng)安全管理(li)系統

視頻監控

（1）視頻接入

八維(wei)智慧工(gong)地(di)(di)平臺目前對接視頻(pin)監控(kong)系統(tong)，目前新地(di)(di)能源(yuan)已(yi)上線該品(pin)牌監控(kong)系統(tong)，并已(yi)做視頻(pin)服務器(qi)的外網(wang)映射，可直接接入(ru)智慧工(gong)地(di)(di)平臺。

（2）應用模式

系統建成(cheng)后，可(ke)以對(dui)工地各(ge)區(qu)的(de)(de)(de)(de)(de)關鍵(jian)要害部位、zhong點(dian)(dian)區(qu)域(yu)等的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)場情(qing)況(kuang)(kuang)進(jin)行(xing)24小時(shi)實時(shi)監(jian)(jian)控。對(dui)每個(ge)進(jin)入(ru)監(jian)(jian)視(shi)區(qu)域(yu)的(de)(de)(de)(de)(de)人、進(jin)入(ru)時(shi)間(jian)、離開時(shi)間(jian)以及在監(jian)(jian)視(shi)區(qu)的(de)(de)(de)(de)(de)活動情(qing)況(kuang)(kuang)都會有清晰(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)顯示。quan方位攝像機(ji)則可(ke)以對(dui)較大范圍內的(de)(de)(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)(kuang)進(jin)行(xing)監(jian)(jian)視(shi)。值(zhi)(zhi)班(ban)人員在值(zhi)(zhi)班(ban)室內就可(ke)以同時(shi)對(dui)各(ge)個(ge)監(jian)(jian)控點(dian)(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)(kuang)進(jin)行(xing)監(jian)(jian)視(shi)。若有異常，可(ke)以馬上(shang)采取(qu)必要的(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)，從而防(fang)止意外情(qing)況(kuang)(kuang)的(de)(de)(de)(de)(de)發生。

BIM 技術的應用需要若干軟件相互協作共同完成，要求模型及信息能在各軟件之間無損交換、無縫鏈接，因此建議選擇同系列的軟件相互配合以實現 BIM 技術的應用。

系統的畫(hua)面顯示(shi)方式既可(ke)(ke)以(yi)在(zai)中心主(zhu)機顯示(shi)器上分組切(qie)換/單畫(hua)面顯示(shi)，也可(ke)(ke)以(yi)在(zai)電視墻上分組輪(lun)巡(xun)顯示(shi)，還可(ke)(ke)以(yi)進行云(yun)臺變焦的控制。畫(hua)面輪(lun)巡(xun)顯示(shi)的顯示(shi)順序、切(qie)換時間(jian)以(yi)及(ji)分組等(deng)都可(ke)(ke)以(yi)通(tong)過鍵盤設置來實現。

（3）AI技(ji)術運用

八維智(zhi)慧建造(zao)平臺通(tong)(tong)過AI智(zhi)能算(suan)法(fa)，可(ke)通(tong)(tong)過攝像頭對現場(chang)的不安全行(xing)為如不帶安全帽，吸煙等情況自動判(pan)別并(bing)預警

升(sheng)降機監測(ce)

（1）系統概述

施工升(sheng)降機安(an)全監(jian)控管理系統是基(ji)于物聯網傳(chuan)感(gan)網、嵌(qian)入式、數(shu)據(ju)采集和融合、無線傳(chuan)輸、遠(yuan)程數(shu)據(ju)通信(xin)等(deng)技術研發(fa)，gao效率地完整實(shi)(shi)現(xian)施工升(sheng)降機實(shi)(shi)時(shi)監(jian)控與聲光預警報(bao)警、數(shu)據(ju)遠(yuan)傳(chuan)功(gong)能，并在司機違章操作(zuo)發(fa)生預警、報(bao)警的同(tong)時(shi)，自動(dong)終止施工升(sheng)降機危險動(dong)作(zuo)，有(you)效避免和減少安(an)全事故(gu)的發(fa)生。

（2）功(gong)能(neng)介紹

① 運行數據采集與顯示

清晰實時顯示(shi)升降(jiang)機運行工況(kuang)，主要顯示(shi)的(de)內(nei)容：重量(liang)、高度(du)(du)、速度(du)(du)、樓層、系(xi)統運行狀態等。具有日夜切換調(diao)整屏幕亮度(du)(du)功能。

② 聲光報警功(gong)能

當發(fa)(fa)生超載或者(zhe)前(qian)后門異(yi)常、接(jie)近上(shang)下限位時，系統(tong)自動發(fa)(fa)出聲光警。

③ 超載保護功能

起(qi)重(zhong)(zhong)量(liang)超(chao)過額(e)定起(qi)重(zhong)(zhong)量(liang)100 %時發出聲(sheng)光預警(jing)信號。發生超(chao)載(zai)行為(wei)，系統(tong)會自(zi)(zi)動向司(si)機(ji)發出連續(xu)清晰的聲(sheng)光報警(jing)，并實現危險(xian)行為(wei)的自(zi)(zi)動控制(zhi)，限(xian)制(zhi)升(sheng)降機(ji)向上(shang)和向下運動，直到升(sheng)降機(ji)卸載(zai)重(zhong)(zhong)量(liang)到額(e)定范圍以內。

④ 本地數(shu)據存儲功能

監(jian)控設備(bei)對設備(bei)運(yun)行數據(ju)存儲(chu)，數據(ju)可以(yi)通過(guo)U盤下載。

⑤ 數據遠(yuan)傳功能

系統能與監(jian)(jian)控平(ping)臺(tai)無縫(feng)對(dui)接，通過(guo)監(jian)(jian)控平(ping)臺(tai)對(dui)升降機(ji)運行(xing)情(qing)況可以進(jin)行(xing)遠程實(shi)時監(jian)(jian)控，監(jian)(jian)控設備全(quan)部(bu)運行(xing)記錄、歷史數據(ju)和(he)違規操作報警信(xin)息能夠在(zai)監(jian)(jian)控平(ping)臺(tai)完整顯示。

⑥ 開關門保(bao)護功能

當升降機(ji)前、后(hou)門開(kai)啟(qi)時(shi)，實現(xian)自動控制升降機(ji)上升、下降操(cao)作，防(fang)止(zhi)升降機(ji)開(kai)門運行(xing)。

⑦ 密碼保護功(gong)能

監控設備需要輸(shu)入密(mi)碼后才(cai)可(ke)以對系統(tong)進行設置，密(mi)碼長(chang)度應不少(shao)于5位(wei)。

⑧ 司機(ji)身份生(sheng)物(wu)識別(bie)認證

監(jian)控設(she)備(bei)身份識別可(ke)以選(xuan)擇(ze)人臉(lian)身份認證(zheng)或虹(hong)膜(mo)身份認證(zheng)，只有司機在(zai)監(jian)控設(she)備(bei)人臉(lian)、虹(hong)膜(mo)驗證(zheng)身份后(hou)才(cai)能進行設(she)備(bei)的作(zuo)業操(cao)作(zuo)。

⑨ 設(she)備(bei)參數自(zi)動上報

設備配置(zhi)參數(shu)可(ke)以上傳到遠程平臺，平臺可(ke)以看到設備配置(zhi)參數(shu)和(he)調試參數(shu)：重(zhong)量、樓層(ceng)高度、周期信息、采樣值等。

⑩ 遠程IP、端(duan)口設置

可以(yi)遠(yuan)程設置(zhi)監控設備上傳(chuan)數據(ju)的IP地(di)址和端口(kou)。

? 系統啟動(dong)時間

系(xi)統(tong)應(ying)在上電3s以(yi)內，完成設備啟動(dong)、數據采集及(ji)界面顯示等(deng)功能。

4.2.3 塔吊監(jian)測

由植(zhi)入(ru)式硬(ying)件設備(bei)和設計(ji)分析管理(li)軟件共同組成，從(cong)起重(zhong)機(ji)(ji)/施(shi)工升(sheng)(sheng)降機(ji)(ji)的選型開(kai)始，到完全(quan)(quan)拆除(chu)為止，包括(kuo)起重(zhong)機(ji)(ji)的備(bei)案、施(shi)工方案、運(yun)行(xing)全(quan)(quan)過程(cheng)監(jian)控(kong)、安裝拆除(chu)過程(cheng)、防(fang)傾覆控(kong)制以及施(shi)工升(sheng)(sheng)降機(ji)(ji)的運(yun)行(xing)、人員監(jian)控(kong)、超載、限位提醒、防(fang)沖頂等(deng)一整套監(jian)控(kong)系統(tong)。

（1）應(ying)用(yong)流程

1）打開(kai)網址(zhi)

2）進(jin)入智慧工(gong)地平臺

3）進入生產管理界面(mian)點擊塔(ta)吊圖標即(ji)可查(cha)看塔(ta)吊5限位以(yi)及駕駛員信息、實施預(yu)警(jing)

車(che)輛管理

子系統概述

傳統(tong)工地(di)進出(chu)口(kou)存在進出(chu)場(chang)效率低、管(guan)理(li)難、成本高等諸多(duo)問題，通過(guo)在出(chu)入口(kou)設置車牌抓(zhua)拍系統(tong)，可以對工程(cheng)車輛進出(chu)工地(di)進行科學、gao效的(de)管(guan)理(li)，對提高工地(di)工程(cheng)車輛有序進出(chu)場(chang)將起(qi)至關(guan)重要的(de)作用。

（1）工程車輛進出(chu)工地記錄

工地(di)(di)環境復(fu)雜，進(jin)入工地(di)(di)進(jin)行作(zuo)業的部門又很多，很多時候無法對進(jin)入工地(di)(di)進(jin)行作(zuo)業的工程車輛進(jin)行仔細檢(jian)查(cha)，導致(zhi)以次充好(hao)、已(yi)久換新的情況(kuang)屢(lv)屢(lv)發生。

（2）工程車輛權限管(guan)理(li)

工(gong)(gong)程(cheng)車輛的(de)作業順利度，關系著(zhu)工(gong)(gong)地施工(gong)(gong)進度，已知存(cun)在駕駛員(yuan)疲勞作業、工(gong)(gong)程(cheng)車輛不符合具體要(yao)求等情況(kuang)，因(yin)此需要(yao)對工(gong)(gong)程(cheng)車輛及其駕駛人員(yuan)的(de)權限進行管理(li)。

出入口管理系統具備對工程車輛(liang)(liang)進行(xing)權限放行(xing)和對其(qi)他車輛(liang)(liang)進行(xing)認證(zheng)管理的功能。整套系統由車牌識別相機、道閘、車輛(liang)(liang)檢測(ce)器、信息顯示屏、管理平臺(tai)服務器等組件構成。

（1）車牌(pai)識(shi)別相機(ji)：實(shi)現視頻(pin)監控、車輛(liang)圖片抓(zhua)拍、車牌(pai)識(shi)別等前端(duan)數(shu)據采集(ji)功能；

（2）道(dao)閘(zha)：從物理上阻(zu)攔車輛，控制(zhi)車輛進出；

 （3）車(che)輛(liang)檢(jian)(jian)測器：接收地感(gan)線圈反饋信號，檢(jian)(jian)測有無車(che)輛(liang)，并(bing)反饋輸(shu)出檢(jian)(jian)測信息，實(shi)現車(che)輛(liang)觸發抓拍及防砸功能；

 （4）信息顯示屏：發(fa)布(bu)及語音播報信息；

 （5）管理平(ping)臺：實現系統設備統一管理控制，以及提(ti)供業務應用(yong)服務；

出入口管理系統(tong)中主體采用TCP/IP的組網結構(gou)，在(zai)保(bao)障數(shu)據傳輸速度和安(an)全性的基礎上，極  大的方便(bian)(bian)了設備(bei)(bei)安(an)裝布線。同時(shi)各部(bu)件均(jun)為(wei)模塊化設計，某一(yi)設備(bei)(bei)的變(bian)動不會影(ying)響到其(qi)他設備(bei)(bei)的正(zheng)常(chang)工作。這(zhe)種組網結構(gou)在(zai)后期產品部(bu)署位(wei)置(zhi)發生(sheng)變(bian)動的時(shi)候，可以(yi)體現巨大的優勢，只需要將部(bu)署到新(xin)位(wei)置(zhi)的產品接入到已部(bu)署好的網絡內(nei)即可實現正(zheng)常(chang)工作，方便(bian)(bian)快捷。

系統應用流程

（1）工程車(che)輛(liang)入(ru)場流(liu)程

工(gong)程車輛駛近(jin)工(gong)地出入口(kou)附近(jin)區域(yu)，查(cha)看(kan)引導(dao)指(zhi)示屏，允許進(jin)入是，駛向工(gong)地出入口(kou)；

工(gong)程車輛(liang)駛入(ru)入(ru)口抓(zhua)拍識別區域，觸發車牌識別相(xiang)機抓(zhua)拍車輛(liang)圖(tu)片(pian)，及識別車輛(liang)車牌；

車(che)牌(pai)識(shi)別相機將抓拍圖片及識(shi)別的車(che)牌(pai)號等信(xin)息(xi)上傳管(guan)理平臺，實現(xian)如下車(che)輛入場(chang)管(guan)理：

合法工程車輛，系(xi)統比對白名單自動放行(xing)，同時(shi)信息顯示(shi)屏顯示(shi)車牌(pai)號、駕駛(shi)員信息，入(ru)場時(shi)間等提示(shi)語。

車(che)牌(pai)識(shi)別錯誤(wu)或車(che)輛(liang)無牌(pai)，可通過手動開閘放行。

（2）工程(cheng)車輛(liang)出場流程(cheng)

工程車(che)輛駛(shi)入(ru)出口抓拍識(shi)別(bie)(bie)區域(yu)，觸發車(che)牌識(shi)別(bie)(bie)相機抓拍車(che)輛圖片，及識(shi)別(bie)(bie)車(che)輛車(che)牌；

車牌識別(bie)相機將抓拍圖片及識別(bie)的(de)車牌號等信息上傳管(guan)理平(ping)臺，然后檢索數據庫迅速做出(chu)比對處理；

合法(fa)工程(cheng)車(che)輛系統比對驗(yan)證成(cheng)功，道閘自動開(kai)閘放行，同時信(xin)息顯(xian)示屏顯(xian)示車(che)牌號、駕駛員信(xin)息、出場時間等提示語；

車牌(pai)識別錯誤(wu)或車輛無牌(pai)，可通(tong)過手動開閘(zha)放行。

環保檢測

針對(dui)現(xian)場已有的(de)環(huan)境(jing)監測設備，可通過集成(cheng)將(jiang)數據顯(xian)示在(zai)智慧工地平(ping)臺(tai)，并對(dui)集成(cheng)的(de)數據進(jin)行綜合分析，方便項目(mu)管理人員(yuan)實時了解(jie)現(xian)場環(huan)境(jing)情況。

應用智(zhi)能視(shi)頻(pin)分(fen)析(xi)和深度學習(xi)神(shen)經(jing)網絡技術，實(shi)現對工地(di)施工區域人(ren)員活(huo)動與(yu)是否(fou)佩戴安(an)全帽進行實(shi)時分(fen)析(xi)識別、跟蹤(zong)和報警。整個過(guo)程不依賴(lai)于其他傳感(gan)器、芯片、標(biao)簽，直接通過(guo)視(shi)頻(pin)實(shi)時分(fen)析(xi)和預(yu)(yu)警。對未佩戴安(an)全帽的危險行為(wei)實(shi)時預(yu)(yu)警，將預(yu)(yu)警截圖和視(shi)頻(pin)保存到數據庫形(xing)成報表，同時將預(yu)(yu)警信(xin)息推送給相關管理人(ren)員，可根(gen)據時間(jian)段(duan)對預(yu)(yu)警記錄(lu)和報警截圖、視(shi)頻(pin)進行查詢。

煙(yan)感(gan)防災報警系統

項目引進煙感防(fang)災報警(jing)系(xi)統，在(zai)施工(gong)現(xian)場加工(gong)區、材料堆(dui)放區、易發生(sheng)火(huo)災隱患區域安裝(zhuang)煙感探測(ce)器，監測(ce)現(xian)場煙霧濃度(du)。探測(ce)器內置芯(xin)片可實時(shi)上傳監測(ce)數據至管(guan)理平臺，當現(xian)場發生(sheng)火(huo)災事(shi)故(gu)時(shi)，系(xi)統自動發出警(jing)報并(bing)短信(xin)提醒負責(ze)人(ren)，項目部人(ren)員能夠迅速響應，及(ji)時(shi)組織人(ren)員疏散和作出后續應急措施。

防汛報警系(xi)統(tong)

為(wei)提高防(fang)汛(xun)應(ying)急(ji)處置能力，減少水(shui)災損失，項(xiang)目設置防(fang)汛(xun)報警系(xi)統，在地面安裝雨量傳感器(qi)，實時(shi)監測降(jiang)水(shui)量、降(jiang)水(shui)強(qiang)度、降(jiang)水(shui)起止時(shi)間，并上傳監測信息(xi)至(zhi)云(yun)平臺(tai)。降(jiang)水(shui)量一(yi)旦超過設定值(zhi)，報警器(qi)自(zi)動報警。

智慧工地VS質量管理

01 三維激光掃描技術

通過高速(su)(su)激光掃描(miao)測量，可以(yi)快速(su)(su)、大量采集空間點位(wei)信息。項目利用(yong)三(san)維激光掃描(miao)技術所得成果(guo)，與BIM結構模型(xing)進行對比，檢驗土建結構施(shi)工(gong)(gong)誤差，并在BIM模型(xing)上做(zuo)相應調整(zheng)，達到局(ju)部(bu)及重要區域jing準施(shi)工(gong)(gong)。

三維施工交底

項目借助3D虛擬技(ji)術(shu)呈(cheng)現技(ji)術(shu)方案(an)，使施工zhong點、難(nan)點部位可視化，提高了技(ji)術(shu)交底效率，也保證了施工成品質(zhi)量。

智慧工(gong)地VS進(jin)度(du)、物料管理(li)

01施工進(jin)度把控

進度管理

通過對BIM模型的參數(shu)互動調節(jie)來模擬計劃進(jin)度與實(shi)際(ji)進(jin)度，能對實(shi)際(ji)進(jin)度與計劃進(jin)度作(zuo)比較，并用(yong)不(bu)同的顏色展(zhan)示提前、延遲、正常(chang)、未施工(gong)、施工(gong)中、已施工(gong)等(deng)施工(gong)狀態。

計劃進(jin)度以三維(wei)虛(xu)擬(ni)現(xian)實(shi)模(mo)(mo)擬(ni)的(de)形(xing)式將(jiang)工程進(jin)展狀態(tai)（包括(kuo)工藝）進(jin)行3D互動展示，將(jiang)實(shi)際進(jin)展采用三維(wei)虛(xu)擬(ni)現(xian)實(shi)模(mo)(mo)擬(ni)或監控錄像、照(zhao)片等形(xing)式展示

施工物料把(ba)控

物料現場(chang)驗收管(guan)理系統

物料(liao)驗收系統是為了實(shi)現(xian)大(da)宗物資進(jin)出場稱(cheng)重(zhong)quan方位管(guan)控，例如鋼(gang)筋、混凝土(tu)，主要(yao)實(shi)現(xian)物料(liao)稱(cheng)重(zhong)、稱(cheng)重(zhong)數據存儲、稱(cheng)重(zhong)數據讀取、即時拍照以及物料(liao)驗收偏

差分析等功能，提高物資(zi)計(ji)量(liang)的運行效率，避免(mian)人(ren)為篡改、記錄(lu)錯(cuo)誤(wu)的同時，也實現全過磅流(liu)程的信(xin)息化管理(li)。

工程資料管理(li)系統

八維智慧智慧工(gong)(gong)地管理平(ping)臺(tai)的(de)工(gong)(gong)程(cheng)資(zi)料(liao)管理系(xi)統(tong)主要實(shi)現了對(dui)項目工(gong)(gong)程(cheng)資(zi)料(liao)的(de)管理。用(yong)戶可以(yi)在工(gong)(gong)程(cheng)云盤中上傳、下(xia)載、查閱(yue)工(gong)(gong)程(cheng)資(zi)料(liao)文(wen)檔。同時(shi)，只有具備yi定權(quan)限的(de)才能查看相應權(quan)限的(de)文(wen)件(jian)夾下(xia)的(de)文(wen)件(jian)。

質(zhi)量管理

質(zhi)量安(an)全(quan)在施工現(xian)場管(guan)理中的(de)(de)重要性毋容置疑，八(ba)維BIM8D提供基(ji)于(yu)BIM技(ji)術(shu)的(de)(de)質(zhi)量安(an)全(quan)管(guan)理方案。當等問題(ti)(ti)發生時，通過手機對質(zhi)量安(an)全(quan)內容進(jin)行(xing)拍(pai)照(zhao)、錄音和文字記錄，并關聯模型。軟件基(ji)于(yu)云(yun)自動實現(xian)手機與電(dian)腦數(shu)據同步，以(yi)文檔(dang)圖釘的(de)(de)形式在模型中展現(xian)，協助生產人員(yuan)對質(zhi)量安(an)全(quan)問題(ti)(ti)進(jin)行(xing)管(guan)理。